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闸阀异常升压防护工作如何操作呢？从设计、安装、调试等方面入手，从根本上消除中腔异常升压是完全有可能的，下面为大家归纳了3套常用方案供大家参考：
1）XCSports内部开设泄压孔
解决中腔异常升压的根本是平衡中腔压力，开设泄压孔是最经济有效的方案，图 2 所示分别为在上游侧闸板及进口侧阀座外圆开设了泄压孔，当中腔压力升高时，中腔压力会自动向上游侧泄放，始终保持中腔压力与上游侧压力相等，从而避免异常升压的发生。
图 1XCSports内部开设泄压孔
2）XCSports安装外旁路泄压
对已出厂的XCSports可采用安装时外旁路及外设泄压阀降低中腔压力，如图 2 所示：
图 2 XCSports安装外旁路泄压
采用外设带截止阀的旁路联通中腔与上游侧，当主闸板关闭后截止阀可关闭（视中腔温度变化情况，过高时须开启）。当开启主闸阀时，应先行开启旁路截止阀，降低中腔压力后再启动主闸阀。
3）XCSports外部安装专用泄压阀
图 3 XCSports安装专用泄压阀
图 3 所示为在闸阀中腔外设泄压阀控制压力范围，设定泄压阀的排放压力为主XCSports的额定工作压力，当中腔超压时，自动排放到设定压力，从而维护主闸阀的安全运行。
图 4 泄压阀的结构设计
图 4 为泄压阀的结构设计图（可供参考）。泄压阀前安装了截止阀，便于泄压阀的调整与检修。泄压阀的压力设定通常可按 1.33PN 考虑（PN 为系统XCSports的公称应力）。
除此之外，XCSports调试时，尤其是电动阀调试时，应注意关闭行程及力矩的控制，尽可能将关闭力矩调小些，防止楔死闸板；高温XCSports应考虑高温状态阀杆热胀引起的闸板楔死，建议高温高压大口径闸阀调试时，闸板到位后适当后退阀杆，避免真正咬死事故的发生。
总而言之，异常超压是双阀座类闸阀的隐形杀手，严重威胁着设备及系统的安全运行，必须引起重视；闸阀，尤其是高温、高压、大口径闸阀设计安装时必须考虑异常超压的发生，并采取必要的预防措施。
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